关于发动机功率不足的原因，甲说：点火正时不正确；乙说：高压火弱。对于以上说法()。 由 第一题库 分享 时间：2022-06-09 15:49:23 加入收藏 考试：技师汽车修理工 科目：汽车修理工（技师）（在线考试） 问题：关于发动机功率不足的原因，甲说：点火正时不正确；乙说：高压火弱。对于以上说法()。 A：甲正确 B：乙正确 C：甲乙都正确 D：甲乙都不正确 答案： 相关标签： 汽车修理工（技师） 汽车修理工 正时 技师 点火 发动机 关于发动机功率不足的原因，甲说：点火正时不正确；乙说：高压火弱。对于以上说法()。 VIP会员可以免费下载题库 推荐度： 点击下载文档文档为doc格式 上一篇：汽车竣工验收路试中要进行的检验是()。 下一篇：汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而()。 同科目下试题 如果发动机每次启动都超过30秒钟或连续踏启动杆在10次以上才能启动，均属启动困难。 汽车修理工 分动器的清洗和换油方法与变速器相同。 汽车修理工 电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，关闭点火开关，将油压表接在供油管和分配管之间。 汽车修理工 曲轴的修理尺寸共计分为13个级别，常用的是前8个级别。 汽车修理工 车辆技术等级评定每年进行两次。 汽车修理工 电动燃油泵只安装在油箱内。 汽车修理工 精选图文 热门排序 1 发动机正时齿轮异响的原因是()。 汽车修理工 2 调节器的检测方法可分为静态检测和()。 汽车修理工 3 下列因素中造成汽车转向沉重的原因是()。 汽车修理工 4 若汽油机燃料消耗量过大，可检查真空管路是否密封不良。 汽车修理工 5 目前汽车上空调系统大多采用立式往复压缩机和斜板盘式压缩机。 汽车修理工 6 汽车制动器制动力与附着力有关。 汽车修理工 7 同一支路中流过所有元件的电流都相等。 汽车修理工 8 起动机的控制机构种类有机械操纵式和增速机构式两类。 汽车修理工 9 在诊断与排除汽车制动故障的操作准备前应准备一待排除的有制动系故障的汽车。 汽车修理工 10 在串联电路中，每个电阻消耗的功率与电阻值成正比。 汽车修理工 推荐文章 热门标签 下列 文职 基础知识 说法 中级 初级 军队 中药学 经济法 正确 实务 包括 一建 表述 属于 药学 电网 工程法规
