下列关于技术推动、需求拉动和交互作用创新模式的特点,表述错误的是( )。
考试:中级经济师
科目:(中级) 工商管理(在线考试)
问题:
A:技术推动模式的创新周期长,交互作用模式的创新周期短
B:需求拉动模式的研发组织是业务开发单元,交互作用模式的研发组织是研发项目
C:技术推动模式的创新难度较难,需求拉动模式的创新难度较易
D:技术推动模式的创新成果应用难,需求拉动模式的创新成果应用容易
答案:
解析:
相关标签:
热门排序
推荐文章
假设某欧式看涨期权目前股价为4.6元,期权的行权价为4.5元,期限为1年,股价年波动率为0.3,无风险利率为6%,则该看涨期权的价值为()元[已知累积正态分布表n(0.42)=0.6628,n(0.1
某国际航线的客票价格从3000元上涨到3800元时,该航线运输市场需求量从每天260下降到200人。用中点法计算该航线市场的需求价格弹性(绝对值)为()。
关于我国旅游景区开发模式的说法,正确的是( )。
某个培训班2月1日人数为20人,2月2日为30人,2月3日为40人,2月4日为50人。该培训班平均人数为( )人。
题目请看图片
20世纪60年代以来,国际上出现了若干种具有代表性的技术创新过程模型,下图表示的是()的技术创新过程模型。
某水坝工程可以满足各种功能要求的方案有A和B两个。A方案的建造费用为1 000万元,每年的运行及维护费用为150万元;B方案的建造费用为1 500万元,每年的运行及维护费用为100万元。两个方案的寿命
我国产业结构调整过程中农村剩余劳动力的转移问题可以借鉴( )的理论加以解释。
某工程项目可以分解为A、B、c等10项工作,根据各项工作之间的逻辑关系及持续时间编制的双代号网络计划如下图所示(时间单位:周)。 根据题意,回答下列问题。 在该网络计划的执行过程中,检查发现工作D的实
某交通运输工程项目投产后,前三年的盈利分别为500万元、800万元、1200万元。若以年初为基准点,按折现率10%计算现值,则该项目前年的总盈利为()万元。
额是()万亿元。