中间支承的检查。当传动轴中间支承的轴向间隙大于()mm时，应解体中间支承总成。 由 第一题库 分享 时间：2022-06-09 15:49:23 加入收藏 考试：高级汽车修理工 科目：汽车修理工（高级）（在线考试） 问题：中间支承的检查。当传动轴中间支承的轴向间隙大于()mm时，应解体中间支承总成。 A：0.1 B：0.3 C：0.5 D：0.7 答案： 相关标签： 汽车修理工（高级） 支承 汽车修理工 中间 传动轴 总成 中间支承的检查。当传动轴中间支承的轴向间隙大于()mm时，应解体中间支承总成。 VIP会员可以免费下载题库 推荐度： 点击下载文档文档为doc格式 上一篇：采用气压制动的机动车当气压升至600kPa且不使用制动的情况下，停止空气压缩机()min后，其气压的降低值应不大于10kPa。 下一篇：当主、挂车因故脱挂时，挂车()。 同科目下试题 液压缸按结构形式主要分为活塞式、液压式、摆动式。 汽车修理工 变速器盖的变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为0.40mm。 汽车修理工 转向开关损坏后，转向灯必然全都不会亮。 汽车修理工 举升器按控制方式只分为电动式、气动式两种。 汽车修理工 四冲程发动机完成一个工作循环进、排气门各开、闭两次。 汽车修理工 用连杆检验仪检验连杆变形时，若三点规的3个测点都与检验平板接触，则连杆发生弯曲变形。 汽车修理工 精选图文 热门排序 1 若汽油机燃料消耗量过大，可检查真空管路是否密封不良。 汽车修理工 2 同一支路中流过所有元件的电流都相等。 汽车修理工 3 机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速大于100km/h的机动车的机动车不得大于20°。 汽车修理工 4 起动机的控制机构种类有机械操纵式和增速机构式两类。 汽车修理工 5 在诊断与排除汽车制动故障的操作准备前应准备一待排除的有制动系故障的汽车。 汽车修理工 6 排除自动防抱死系统失效故障后警告灯仍然持续点亮，说明系统故障代码未被清除。 汽车修理工 7 装配时汽缸盖螺栓扭紧力不均匀会导致汽缸体翘曲变形。 汽车修理工 8 汽油泵膜片破裂时，应更换新膜片。 汽车修理工 9 调节器的检测方法可分为静态检测和()。 汽车修理工 10 下列因素中造成汽车转向沉重的原因是()。 汽车修理工 推荐文章 热门标签 下列 文职 基础知识 说法 中级 初级 军队 中药学 经济法 正确 实务 包括 一建 表述 属于 药学 电网 工程法规
