欢迎访问第一题库!

汽车在实际运行过程中,限制技术速度的因素有( )。

第一题库 分享 时间: 加入收藏

考试:中级经济师

科目:(中级) 运输经济(在线考试)

问题:

汽车在实际运行过程中,限制技术速度的因素有( )。
A:车流密度
B:拖挂情况
C:道路条件
D:载货种类
E:驾驶员操作技术水平

答案:


解析:


相关标签:

(中级)运输经济     素有     中级     实际     限制     速度    

推荐文章

关于短期总成本曲线的说法,正确的是()。 某企业拟开发一项技术,经评估,预计该技术开发的物质消耗为300万元,人力消耗为500万元,技术复杂系数为1.4,研究开发的风险概率为60%,根据技术价值评估的成本模型,该技术成果的价格为(  )万元。 某国2013—2018年不变价国内生产总值资料如下:某国2013—2018年不变价国内生产总值累计增加( )亿元。 20世纪60年代以来,国际上出现了若干种具有代表性的技术创新过程模型,下图表示的是()的技术创新过程模型。 整箱货包箱费率中货物不分等级、对每一货物分别制定不同箱型费率的包箱基本运价,采用的是()。 已知某客运站近10年5月1日客流量数据资料如下:关于运量预测,下列说法正确的有(  )。 以下农业发展类型中,不属于高科技型农业的有( )。 假设投资额和净现金流量不变,则贴现率高低对净现值的大小有重要影响。在下列关于此问题的阐述中,正确的是( )。 某公司正考虑建设一个新项目。根据市场调查和财务部门测算,项目周期为5年,项目现金流量已估算完毕,公司选择的贴现率为10%,具体数据参见下表项目现金流量表及现值系数表。投资回收期只能作为投资决策的辅助指 某厂商生产面包,假设其他因素不变,当价格P提高时,厂商的供应量由Q1变为Q2,Q1和Q2之间的关系是()。
221381
领取福利

微信扫码领取福利

微信扫码分享