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1.背景材料:某三跨预应力混凝土连续钢构桥,跨度为90m + 155m + 90m,箱梁宽14m,底板宽7m,箱梁高度由根部的8.5m 渐变到跨中的3.5m,根据设计要求,0 号、1 号块混凝土为托架

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考试:一级建造师

科目:一建公路工程实务(在线考试)

问题:

1.背景材料:某三跨预应力混凝土连续钢构桥,跨度为90m + 155m + 90m,箱梁宽14m,底板宽7m,箱梁高度由根部的8.5m 渐变到跨中的3.5m,根据设计要求,0 号、1 号块混凝土为托架浇筑,然后拼装挂篮,用悬臂浇筑法对称施工,挂篮采用自锚式桁架结构。施工单位根据该桥的特点,制订了详细的施工流程,其中对箱梁悬臂浇筑阶段的主要施工工序如下:(1)在两主墩的两侧安装托架并预压,架立模板,绑扎0 号、1 号块钢筋,浇筑混凝土并张拉预应力筋。(2)拼装挂篮,用堆载法预压挂篮,以消除挂篮的非弹性变形。(3)按设计标高值加预加抬高量值架立模板、绑扎钢筋、浇筑各个节段的箱梁混凝土,张拉预应力筋。(4)拆除模板,移动挂篮,开始下一个节段的施工。(5)在整个悬臂浇筑过程中,定时进行箱梁节段标高的测量,以及应力和温度的观测,整个测量完全满足设计和施工技术规范的要求。2.问题:(1)施工单位在0 号、1 号块施工完成后拼装挂篮是否正确?(2)采用堆载法预压挂篮除了消除非弹性变形外,还有哪些目的?(3)张拉完预应力筋后能否开始做下一节段的施工?为什么?

答案:


相关标签:

一建公路工程实务     箱梁     一建     钢构     预应力     底板    

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