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1.背景材料:某高速公路6 标段有6 座桥梁,其中有相邻两座桥均为每跨25m 箱梁,因25m 箱梁每片自重67t,长距离运输困难,故在K17 + 206~K17 + 400 段建立箱梁预制场,负责K1

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考试:一级建造师

科目:一建公路工程实务(在线考试)

问题:

1.背景材料:某高速公路6 标段有6 座桥梁,其中有相邻两座桥均为每跨25m 箱梁,因25m 箱梁每片自重67t,长距离运输困难,故在K17 + 206~K17 + 400 段建立箱梁预制场,负责K16 + 820.33、K18 + 368 中桥25m 箱梁的预制,再用拖车运送至桥位安装。施工单位在预应力梁的钢筋加工中,需接长主筋> ?16 的采取闪光对焊,其余用10d单面电弧焊或5d 双面电弧焊。钢筋下料采用截割机割断,钢绞线下料采用电弧切割。一束为5 根的钢绞线,用绑扎丝每2m 间距进行一次编束,每根钢绞线的两端对应编号。预应力筋的张拉施工中,在张拉前,钢绞线和锚具按规定进行了抽样送检,对油表、千斤顶进行标定。箱梁预制混凝土强度达90% 以上,进行钢绞线的张拉。采用?15.24mm低松弛钢绞线两端对称同时进行张拉。K16 + 820.33、K18 + 368 两座中桥每片梁6 个孔,每孔5 股钢绞线为一束,每束的锚下张拉控制应力为6696MPa。张拉程序为:低松弛钢绞束0 →初应力→ σcon(持荷2min)→锚固。箱梁预应力的张拉采用双控,张拉的钢绞线,断丝、滑丝的根数控制在同一断面总根数的1%。一束不能超过1 根。张拉时由专职质检员旁站监督,严格按设计张拉顺序对称逐级进行,认真记录压力表读数值、钢绞线伸长值,检查有无断丝、滑丝现象。质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有2 根断丝,其余梁均正常。2.问题:(1)预应力梁的钢筋焊接还可采用什么方法?(2)指出预应力梁在钢筋加工中的错误并改正。(3)预应力钢束张拉时采用双控的具体含义是什么?(4)针对质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有2 根断丝的情况,应如何处理?

答案:


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一建公路工程实务     箱梁     一建     标段     长距离     自重    

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