欢迎访问第一题库!

结构跨径较小的桥梁改建加宽,采用加宽桥与原桥各自受力、互不影响的连接方式属于()。

第一题库 分享 时间: 加入收藏

考试:一级建造师

科目:一建公路工程实务(在线考试)

问题:

结构跨径较小的桥梁改建加宽,采用加宽桥与原桥各自受力、互不影响的连接方式属于()。
A:新、旧桥梁的上部结构和下部结构相互连接方式
B:新旧桥梁的上部结构与下部结构互不连接方式
C:新、旧桥梁的上部结构连接而下部结构分离方式
D:其他方式

答案:


解析:


相关标签:

一建公路工程实务     加宽     一建     跨径     受力     改建    

推荐文章

水闸闸室沉陷缝的止水材料主要有( )。 某施工企业与某地方县政府签订了一个BT项目,该项目为一总装机容量2.5MW的水电站,该工程由某地方负责初步设计审批后,由某施工企业与县政府共同组建项目法人开展建设,两年后该工程已具备竣工验收条件,并依 下列人员中, 可不参与主体结构工程验收的是()。 某设备目前的实际价值8000元,预计残值800元,第1年的设备运行成本600元,假设设备的年劣化值200元,则该设备的经济寿命是( )年。 某工程项目合同结构图如右图所示,则该工程总承包单位采用的发包模式属于( )方式。 已知建设某生产70万吨化工装置的投资额为110000万元,现拟建生产120万吨的同类装置,工程条件与上述装置类似,生产能力指数为0.6,价格调整为1.2,则拟建装置的投资额估算为( )万元。 (2016年真题)A 单位中标某厂新建机修车间的机电工程,除两台 20 吨桥式起重机安装工作分包给具有专业资质的 B 单位外,余下的工作均自行完成。B 单位将起重机安装工作分包给 C 劳务单位。 在机 某工程网络计划有三条独立的路线A—D、B—E、C—F,其中B—E为关键线路,承发包双方已签订施工合同,合同履行过程中,因业主原因使B工作延误4天,因施工方案原因使D工作延误8天,因不可抗力使D,E,F 根据下面的单因素敏感性分析图,投资额产品价格经营成本三个不确定性因素对方案的影响程度由高到低依次为()。 现场与公用防火设施的可用性及其数量属于建设工程项目风险中的( )。
221381
领取福利

微信扫码领取福利

微信扫码分享