铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现（ ）。
考试：一级建造师
科目：铁路工程（在线考试）
问题：
A：施工期安全的目的
B：控制围岩过大变形的目的
C：施工期防尘的目的
D：控制模板过大变形的目的
E：施工期控制质量和防水的目的
答案：
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铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现（ ）。
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