施工成本管理的基础工作内容是全方面的,成本管理的()是其中最根本、最重要的基础工作,涉及成本管理的一系列组织制度、工作程序、业务标准和责任制度的建立。
考试:一级建造师
科目:一建建设工程项目管理(在线考试)
问题:
A:动态控制
B:纠偏控制
C:责任体系的建立
D:成本计划的组成
答案:
解析:
相关标签:
热门排序
推荐文章
某常规投资方案,则FIRR的取值范围为( )。
桥梁施工模板、支架设计计算中,应考虑的荷载包括( )。
某分项工程双代号时标网络计划如下图所示,其中工作C和I的最迟完成时间分别为第( )天。
某公司承建一座城市立交桥,工程主要内容为:主线高架桥梁、匝道桥梁、挡土墙及引道。桥墩平面布置示意图如下:桥梁基础采用钻孔灌注桩:上部结构为钢—砼结合梁结构;下部结构为盖梁及Φ1000mm圆柱式墩,U形
某施工单位承接了一条二级公路的隧道施工项目,该隧道主要穿越砂层泥岩和砂岩,岩层节理、裂隙发育,富含裂隙水。隧道全长800m,设计净高5m,净宽12m,为单洞双向行驶的两车道隧道。施工单位针对该项日编制
泥水式盾构排土体积循环开挖土量理论计算值,以下关于泥水式盾构排土量控制的判别,说法错误的是()。
在项目实施过程中,项目目标的动态控制首先应进行的工作是()。
B 公司总承包了新建机械厂的通风与空调工程,总工期为6 个月。通风空调设备、镀锌钢板等主、辅材料均由A 公司供应。其中分部分项工程工程量清单计价合计为536 万元;措施项目清单计价合计60 万元;其他
可以采用大修理方式进行补偿的设备磨损是( )。 (2014)
A公司中标某市地铁车站工程,该车站为地下三层三跨箱形框架结构,采用盖挖法施工,侧墙结构示意图如下图所示。车站主体基坑长度约212m,宽度约21m,基坑平面呈长方形,开挖深度为25m,围护结构标准段为6