国内某高速公路工程，在项目实施过程中发生以下事件：事件 1:当年 12 月中旬开工后不久即受到传染病流行的严重干扰。4 个月后疫情得到有效控制,业主迅速提出了调整计划、加快施工进度的要求，同时也给监理

国内某高速公路工程，在项目实施过程中发生以下事件：事件 1:当年 12 月中旬开工后不久即受到传染病流行的严重干扰。4 个月后疫情得到有效控制,业主迅速提出了调整计划、加快施工进度的要求，同时也给监理单位下达了进度考核指标；由于征地拆迁问题，致使承包人施工的 18km 路段上有 3km 无法进行，造成了人员、设备的闲置待工;7 月份开始，国内钢材价格上涨，承包人认为无力承受。因此承包人对以上问题按程序提出了相关的索赔要求。事件 2:其中隧道施工考虑到围岩类别为Ⅳ类时隧道每循环进尺为 3m，初期支护距掌子面约50m,二次衬砌距离掌子面 100m,施工采用全断面开挖,设计使用钢格栅拱架，为了达到初期支护平整的要求,施工单位在使用钢格栅拱架处将钢筋网挂在内侧，同时对于超挖较多处立模板进行喷射处理。为确保初期支护的喷射混凝土厚度,监理采用每 20m 开孔检查喷射混凝土厚度。在一次上级检查中，发现锚杆的垫板 40%左右悬挂在锚杆上，未垫在围岩上受力；钢格栅拱架背后填片石;有 10m 初期支护的超挖部分施工单位在回填中使用浆砌片石，业主单位要求工程有问题部分全部返工（返工部分约 17 万元人民币），同时,认为监理严重失职，要求按《建设工程质量管理条例》对相关责任人进行处罚，同时处监理单位 2 万元罚款。现场监理认为锚杆受力,垫板不受力影响不大，钢格栅拱架背后填片石也起到了支撑围岩的作用，超挖回填浆砌片石可行，业主的判断不正确，处罚不合理。问题：1. 事件 1 中：(1) 你对业主加快施工进度,并对监理进行进度考核一事有何看法？(2) 承包人及监理单位为加快施工进度应采取哪些主要措施？(3) 监理工程师应如何处理承包人的索赔要求？2. 事件 2 中：(1) 施工单位在施工中是否存在问题？(2) 监理单位的检查方法是否存在问题？简述理由。(3) 监理对检査出的问题的解释是否成立？简述理由。(4) 业主的处罚是否合理？

监理案例分析(交通工程）     事件     交通工程     疫情     传染病     案例分析