某施工单位承包了跨湖区某大桥的滩地引桥施工，该引桥全长2420m，共44孔，每孔跨径55m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁，桥跨布置为四跨一联，采用MSS55下行式移动模架施工，每联首跨施工长度为55

某施工单位承包了跨湖区某大桥的滩地引桥施工，该引桥全长2420m，共44孔，每孔跨径55m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁，桥跨布置为四跨一联，采用MSS55下行式移动模架施工，每联首跨施工长度为55m+8m，第2、3跨施工长度为55m，末跨施工长度为47m。　　事件一：移动模架两主梁通过牛腿支承托架支撑在桥墩墩柱或承台上，模板系统由两主梁支承（如图4－1、图4－2所示）。首跨施工主要工序为：　　（1）移动模架安装就位、调试及预压；　　（2）工序D；　　（3）底模及支座安装；　　（4）预拱度设置与模板调整；　　（5）绑扎底板及腹板钢筋；　　（6）预应力系统安装；　　（7）内模就位；　　（8）顶板钢筋绑扎；　　（9）工序E；　　（10）混凝土养护、内模脱模；　　（11）施加预应力；　　（12）工序F；　　（13）落模拆底模；　　（14）模架纵移。首跨施工完成后，开始移动模架，移动程序包括：　　（1）主梁（横梁）横向内移；　　（2）主梁（横梁）横向外移；　　（3）主梁（导梁）纵移过孔；　　（4）主梁（横梁）及模板系统就位；　　（5）解拆模板、降下主梁。　　事件二：模板安装完毕后，施工单位在浇筑混凝土前，对其平面位置及尺寸、节点联系及纵横向稳定性进行了检查。　　事件三：箱梁混凝土设计抗压强度为50MPa，施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为150mm的立方体标准试件进行强度评定，试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，经试验测定，第一组三块试件强度分别为50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa，第二组三块试件强度分别为50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa，第三组三块试件强度分别为50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa。　　事件四：上部结构箱梁移动模架法施工中，施工单位采取了如下做法：　　（1）移动模架作业平台临边护栏用钢管制作，并能承受1000N的可变荷载，上横杆高度为1.2m；　　（2）模架在移动过孔时的抗倾覆系数不得小于1.5；　　（3）箱梁混凝土抗压强度评定试件采取现场同条件养护；　　（4）控制箱梁预应力张拉的混凝土试件采取标准养护。　　事件五：根据交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》要求，施工单位对该桥梁施工进行了总体风险评估，总体风险评估为Ⅲ级，施工过程中对大桥施工安全风险评估实行动态管理。　　【问题】　　1.写出图4－1、图4－2中构件A、B、C的名称。　　2.事件一中，写出箱梁施工的主要工序D、E、F的名称。写出首跨施工完成后模架移动的正确顺序（用编号表示）。　　3.事件二中，对安装完毕的模板还应进行哪些检查？　　4.分别计算或评定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。　　5.逐条判断事件四中施工单位做法是否正确，并改正错误的做法。　　6.事件五中，是否需要对移动模架箱梁施工进行专项风险评估？为进行安全风险评估动态管理，当哪些因素发生重大变化时，需要重新进行风险评估？

二建公路工程实务     引桥     模架     二建     一联     施工