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某工程单元控制室采用控制和动力直流系统分设的方式,动力采用无端电池220V直流系统,蓄电池浮充电压为2.25V,若蓄电池组的实际容量选择为2400Ah,该工程直流负荷统计如下:(1) 0~1min放电

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考试:注册电气工程师

科目:电气工程师发输变电专业(在线考试)

问题:

某工程单元控制室采用控制和动力直流系统分设的方式,动力采用无端电池220V直流系统,蓄电池浮充电压为2.25V,若蓄电池组的实际容量选择为2400Ah,该工程直流负荷统计如下:(1) 0~1min放电电流为767.6A;(2) 1~60min放电电流为431.5A;(3) 60~90min放电电流为417.2A,(4) 90~180min放电电流为174.2A;(5) 180~480min放电电流为116.1A。请根据上述参数回答下列问题。 各阶段事故放电容量的总和为()。
A:431.6Ah;
B:640.2Ah;
C:901.5Ah;
D:1482Ah。

答案:


解析:


相关标签:

电气工程师发输变电专业     直流     蓄电池     采用     动力     控制室    

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