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城市道路非机动车道的最大纵坡,按自行车的行驶能力控制在 ( ) 以下为宜。

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考试:城乡规划师

科目:规划相关知识(在线考试)

问题:

城市道路非机动车道的最大纵坡,按自行车的行驶能力控制在 ( ) 以下为宜。
A:1.0%
B:1.5%
C:2.0%
D:2.5%

答案:


解析:


相关标签:

规划相关知识     机动车道     行驶     自行车     道路     以下    

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是用来确定()的公式。 我国东北某市某小区,占地约25公顷,安排居住人口约9000人,小区北邻市区交通性主干路,西侧是城市生活性主干路及该市最大的综合性公园,东侧为农村民房,南侧有一条河流通过。小区规划采用了组团小区的结构模 在《城市用地分类与规划建设用地标准》和《镇规划标准》中,—些用地的代码相同,但名称和内涵不同,下表不正确的一项是()。 图2—11为我国南方某市近郊的一块多边形用地,面积约80公顷,周边为已建城市主、次干路。按照分区规划的要求,应将其规划为一个可容纳4.0万人左右、分设为三个居住小区的居住区,并附设城市公共加油站一处( 不再重复参与城市建设用地平衡的是( )。 一般情况下,当主干路与支路相交时,可采用下列哪种交通控制方式()。 内框架承重体系荷载的主要传递路线是() 。 在城市各项建筑用地适用坡度中,机场用地的坡度是( )。 某城市人口大于200万,拟建设城市快速路,提出了四个设计方案,符合《城市道路交通规划设计规范》的方案是( )。 按照《防洪标准》的规定,工矿企业根据其规模分为特大型、大型、中型、小型四类,其防洪等级也有所不同,对应“防洪标准[重现期(年)]”为50~20年的是()企业。
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