欢迎访问第一题库!

现代城市规划中,最早引入城市立体交通体系主张的代表人物是()。

第一题库 分享 时间: 加入收藏

考试:城乡规划师

科目:城市规划原理(在线考试)

问题:

现代城市规划中,最早引入城市立体交通体系主张的代表人物是()。
A:霍华德
B:勒·柯布西埃
C:索里亚·玛塔
D:西谛

答案:


解析:


相关标签:

城市规划原理     城市规划     引入     主张     立体     最早    

推荐文章

根据《城市规划制图标准》,下图为单色用地图例中的居住用地图式和说明。其中,b为线粗,@表示绘图者自定的( )。 开发建设单位申请在某城市中心区进行旧区改造,建设商贸、办公建筑项目。该地段西侧为风貌性建筑,集中成片,并有小游园一处,现已批准公布为“保护近代西式住宅风貌为主的历史街区”的重点保护区。拟改造规划可用地 下列哪项表述不是伯吉斯城市土地利用同心圆模型的特征() 。 《城市用地分类与规划建设用地标准》中采用的“双因子”控制是指允许采用( )。 在垃圾转运站设置要求中,每( )k设置小型转运站1座,用地面积不小于100,与周围建筑物间隔不小于5 m。 某小城市城区依山临河而建。城北为风景区(含北山水库),该风景区按规划保护较好。水库库容属中型,用作灌溉及城市水源,南河水源丰富,西河为水库泄洪道。沿河的人工堤岸能满足城区防洪要求。为发展旅游和完善市政 总长为12.0 m、总宽为2.5 m、总高为4.0 m的普通汽车,其车辆安全净高应为( )m。 根据《镇规划标准》,“农业服务设施用地”应该归为( )。 我国某大城市,市域内北部为丘陵地区,南部为平原地区,市域范围内现状有两个主要城市Y和Z,两城市相距60km,另外有若干中小城市。城市Y为市域的中心城市,规划人口规模为100万,城市Z为临海的港口城市, 是用来确定()的公式。
221381
领取福利

微信扫码领取福利

微信扫码分享